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Gobierno deberá demoler más de 400 estructuras para construir el tren eléctrico en Costa Rica

Viviendas, locales comerciales y edificios ubicados en terrenos ferroviarios podrían ser demolidos. El Incofer también analiza posibles soluciones habitacionales para las familias vulnerables.

El proyecto del tren eléctrico en Costa Rica requeriría la intervención de más de 400 ocupaciones ubicadas en terrenos correspondientes al derecho de vía ferroviario, según informó el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer).

De acuerdo con información publicada por Diario Extra este lunes 12 de octubre, entre las estructuras identificadas hay viviendas, locales comerciales y edificios que deberán retirarse para permitir la ampliación de las líneas férreas.

La medida responde a los nuevos diseños del proyecto, que contemplan dos vías ferroviarias para facilitar la circulación simultánea de trenes en ambos sentidos.

¿Recibirán dinero las personas afectadas?

Según el reporte, las construcciones ubicadas dentro del derecho de vía, al tratarse de terrenos estatales, no recibirían indemnización por las estructuras levantadas en esos espacios.

Sin embargo, el Incofer indicó que coordinará con las instituciones competentes para atender los casos de personas en condición de vulnerabilidad y valorar posibles soluciones habitacionales.

También deberán adquirirse otros terrenos

Además de recuperar los espacios ocupados, el Estado deberá gestionar la adquisición de 145 terrenos mediante procesos de expropiación, con una inversión estimada de aproximadamente ₡11.000 millones.

El proyecto contempla iniciar las obras en la ruta San José–Heredia–Alajuela en 2028, mientras que los trabajos en la conexión San José–Cartago están previstos para mediados de 2029, según el cronograma citado por Diario Extra.

Las fechas y la cantidad de propiedades afectadas podrían variar conforme avancen los diseños y los procesos legales.